Предназначен для автоматического мобильного контроля нарушений ПДД на полосе общественного транспорта и нарушений правил остановки и стоянки. Обеспечивает автоматическое распознавание номеров и проверку ТС по различным базам данных. В режиме "Поиск" обеспечивается моментальное информирование оператора.
Оборудование может быть установлено в любых маршрутных транспортных средствах (автобусы, трамваи, троллейбусы) или в патрульных автомобилях. Зафиксированные и обработанные данные передаются в режиме реального времени по беспроводным каналам связи на сервер ЦОД (ЦАФАП).
КЛЮЧЕВЫЕ ОСОБЕННОСТИ
ФИКСИРУЕМЫЕ НАРУШЕНИЯ ПДД
КОНСТРУКЦИЯ И ВАРИАНТЫ УСТАНОВКИ
Комплекс состоит из видеокамеры, блока обработки информации (БОИ) и внешней GPS/ГЛОНАСС антенны. Для контроля полосы для маршрутных ТС или трамвайных путей оборудование устанавливается в маршрутном автобусе, трамвае или троллейбусе. Видеокамера может крепиться как на передней панели, так и на потолке кабины ТС. Для контроля парковки или работы по базам розыска комплекс устанавливается в патрульном автомобиле с креплением видеокамеры у лобового или заднего стекла. Оборудование может работать от бортовой сети ТС с напряжением 12В и 24В.
Настройка производится оператором удаленно с помощью встроенного WEB-интерфейса. Подключение возможно по защищенному 3G/4G или Wi-Fi соединению.
Комплекс обеспечивает уверенное распознавание ГРЗ в ночное время при их освещении фарами патрульного или маршрутного ТС. При работе в режиме розыска либо при фиксации нарушений через заднее стекло применяется внешний ИК-прожектор (опционально).
ВАРИАНТЫ РАЗМЕЩЕНИЯ И ОБЛАСТИ ПРИМЕНЕНИЯ
| ОБЛАСТЬ ПРИМЕНЕНИЯ |
|
|
 ТРАМВАЙ |
 ПАТРУЛЬНЫЙАВТОМОБИЛЬ |
| КОНТРОЛЬ ПАРКОВКИ |  |
 |
 |
 |
| ДВИЖЕНИЕ ПО ПОЛОСЕ "А" | |
|
||
| ТРАМВАЙНЫЕ ПУТИ | |
|||
| РОЗЫСК ТС | |
|
|
|
| РЕЖИМ "ПОИСК" | |
ПРИНЦИП РАБОТЫ И ОСНОВНЫЕ ФУНКЦИИ
АВТОМАТИЧЕСКАЯ ФОТОВИДЕОФИКСАЦИЯ НАРУШЕНИЙ ПДД
Процедура фотовидеофиксации нарушений ПДД производится встроенным ПО полностью в автоматическом режиме в соответствии с загруженной картой контролируемых участков. При этом полоса для общественного транспорта и факт движения по ней определяются также автоматически.
Блок обработки информации (БОИ) в режиме реального времени производит обработку поступающего видеоматериала, распознает все номерные знаки и автоматически выявляет автомобили-нарушители, которые находятся на полосе «А» или трамвайных путях в нарушение ПДД.
Фиксация нарушений правил стоянки и остановки для повышения эффективности может производиться с использованием других комплексов, следующих по тому же маршруту. При этом комплексная обработка данных, поступающих в режиме реального времени со всех приборов, исключает дублирование одного и того же правонарушения.
Принцип совместной работы приборов при контроле нарушений правил парковки
Доказательной базой нарушения на полосе для маршрутных ТС являются две обзорные фотографии ТС-нарушителя, сделанные с заданным интервалом с различающимися географическими координатами и временем фиксации, что подтверждает факт движения автомобиля в контролируемой зоне. Также в сохраняемый фотоматериал входит увеличенная фотография ТС-нарушителя и фотография его ГРЗ.
Доказательной базой нарушения правил парковки являются две фотографии ТС-нарушителя, сделанные в различное время, при неизменных географических координатах этого ТС, что подтверждает факт остановки или стоянки в нарушение ПДД.
Коррекция системного времени производится автоматически с помощью модуля ГЛОНАСС/GPS.
В дополнение к каждому зафиксированному нарушению сохраняется короткий видеоролик, который может быть предъявлен в качестве дополнительного доказательства. Видеоролик содержит запись каждого проезда мимо ТС-нарушителя, а также проезда мимо запрещающего знака в начале участка. Примеры зафиксированных нарушений ПДД приведены справа вверху.
РОЗЫСК ТРАНСПОРТНЫХ СРЕДСТВ
ПАРКОН-А может использоваться для распознавания номерных знаков и проверки всех ТС по базам данных, например:
Имеется возможность загрузки не только внешних баз розыска, но и создания собственных оперативных баз. При всех вариантах установки комплекса (патрульный автомобиль, маршрутное ТС) данные розыска автоматически передаются в ЦОД и сохраняются в журнале прибора. Для проведения оперативно-розыскных мероприятий с участием оператора комплекс устанавливается в патрульном автомобиле.
Для работы в данном режиме достаточно подключить мобильный компьютер, планшет или смартфон (в базовый комплект не входит) к WEB-интерфейсу прибора по защищенному каналу Wi-Fi.
РЕЖИМ «ПОИСК»
Для оперативного информирования оператора необходимо переключить комплекс в режим «Поиск», тогда результат розыска ТС по базам будет выводиться на экран мобильного устройства мгновенно.
При совпадении распознанного номера с записью в базе розыска производится звуковое оповещение и голосовое озвучивание номера найденного ТС.
Результат поиска также автоматически передается по защищенным каналам связи 3G/4G на сервер и сохраняется в журнале прибора.
ПЕРЕДАЧА ДАННЫХ
ЗАЩИТА ДАННЫХ
ТЕЛЕМЕТРИЯ И ДИАГНОСТИКА
ТЕХНИЧЕСКИЕ ХАРАКТЕРИСТИКИ
| ПАРАМЕТР | ЗНАЧЕНИЕ |
| Максимальная дальность распознавания ГРЗ | не менее 30 м |
| Пределы допускаемой абсолютной погрешности синхронизации внутренней шкалы времени комплекса с национальной шкалой координированного времени UTC (SU) | ±50 мс |
| Пределы допускаемой абсолютной инструментальной погрешности определения координат | ±5 метров |
| Напряжение питания от сети постоянного тока | от 11 до 27 В |
| Максимальная потребляемая мощность от внешнего источника питания | не более 15 Вт |
| Масса, не более - Блок обработки информации (БОИ) - Видеокамера |
0,7 кг 0,25 кг |
| Габаритные размеры, не более - Блок обработки информации (БОИ) - Видеокамера |
200×120×40 мм Ø65×120 мм |
ГАРАНТИЯ И СЕРТИФИКАТЫ
АВТОБУС 
ТРОЛЛЕЙБУС 
