Системы измерения скорости движения транспортных средств «Автодория» 2.0 (далее - системы) предназначены для измерения скорости движения транспортных средств.
Принцип действия систем основан на измерении скорости движения транспортных средств (ТС) в зоне контроля косвенным методом по результатам измерений расстояния, и интервала времени пройденного ТС, за которое это расстояние преодолено. Системы «Автодория» 2.0 относятся к работающим в автоматическом режиме техническим средствам, имеющим функции фото- и видеозаписи. Измерение скорости осуществляется только в случае, если государственный регистрационный знак (ГРЗ) транспортного средства распознан системой. Ограничение на использование систем измерений скорости движения транспортных средств «Автодория» 2.0 приведены в Руководстве по эксплуатации АДОР.427878.002 РЭ.
Функционально система состоит из двух и более регистраторов и вычислительного центра. Регистратор представляет собой устройство, объединяющее в едином корпусе видеосистему, навигационный модуль, модуль связи, диагностический модуль, вычислительный модуль.
Системы выпускаются в трех модификациях, которые отличаются друг от друга диапазоном измеряемых скоростей ТС, минимальной протяженностью зоны контроля и протяженностью зоны фиксации ТС.
Видеосистема состоит из видеокамеры и инфракрасного прожектора, для подсветки автомобилей в ночное время. Видеокамера осуществляет непрерывную фотосъемку дороги и передает по протоколу RTSP данные в вычислительный модуль.
Навигационный модуль представляет собой ГЛОНАСС приемник, который предоставляет информацию о географических координатах регистратора и сигналы точного времени со спутника и передает их в вычислительный модуль по последовательному порту (COM-порт). Впоследствии сигналы точного времени используются для синхронизации внутренних часов всех регистраторов системы.
Модуль связи представляет собой совокупность устройств, предоставляющих каналы обмена данными с вычислительным центром и/или технологических каналов для настройки и калибровки регистратора.
Диагностический модуль обеспечивает корректную работу системы, а также, осуществляет перезагрузку различных компонент регистратора.
Вычислительный модуль представляет собой промышленный компьютер, который управляет всеми аппаратными составляющими регистратора и формирует пакеты данных для отправки в вычислительный центр.
|
Наименование параметра |
Мод. 1 |
Мод. 2 |
Мод. 3 |
|
Диапазон измерений скорости движения транспортных средств, км/ч |
от 1 до 150 |
от 1 до 200 |
от 1 до 200 |
|
Пределы допускаемой абсолютной погрешности измерений, км/ч |
± 3 |
± 3 |
± 2 |
|
Минимальная протяженность зоны контроля, м |
250 |
500 |
1000 |
|
Количество контролируемых полос, не более |
3 |
||
|
Протяженность зоны фиксации транспортных средств, м |
от 2,1 до 3,1 |
от 2,8 до 4,2 |
от 2,8 до 4,2 |
|
Пределы допускаемой абсолютной погрешности привязки текущего времени регистратора к шкале UTC (SU), мс |
±5 |
||
|
Напряжение питания от сети переменного тока частотой 50 ± 1 Гц, В |
от 200 до 240 |
||
|
- сеть постоянного тока, В |
10,5-14 |
||
|
Потребляемая мощность одного регистратора, Вт, не более: |
|
||
|
- в дневное время |
145 |
||
|
- в ночное время |
220 |
||
|
Масса одного регистратора, кг |
25 |
||
|
Г абаритные размеры регистратора, мм |
412х508х360 |
||
|
Рабочие условия применения: - температура окружающего воздуха, °С - относительная влажность, % - атмосферное давление, кПа |
от минус 40 до 50 до 90 от 86,6 до 106,7 |
||
